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打通“最后一公里”不过对于下游的物流行业而言,在降低物流成本方面,目前“公转铁”恐怕仍不具备太大吸引力。一方面,铁路运输比公路对基础设施依赖程度更重,不能完全做到“门对门”的灵活运输;另一方面,铁路更适合长途及干线运输,定价相对死板,在短途运输方面并不具成本优势。如何优化货运结构,增强公铁联运协同等方面实现降本增效,仍是政府及物流企业探索的方向,即所谓“最后一公里”问题。

市场仍在观望,但产品计划必须有所准备。此前,小牛电动以圆灯造型为特点。李彦在交流会上也吐槽了其产品设计风格过于单一。“这个感觉就跟俄罗斯套娃似的,我的用户在路上都搞不清楚了。”李彦表示,小牛电动还要推出符合一贯风格,但跟目前的产品风格不一样的核心目标产品。这一计划被新国标拖慢了节奏,同时设计方面也面临着能否推出“爆款”的压力。

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